Make your own free website on Tripod.com



Messerschmitt Bf109


El Messerschmitt Bf109 fué desarrollado originalmente en 1935 por Bayerische Flugzeugwerke AG (de ahi su denomina.ción "Bf"), a partir de 1938 Messerschmitt AG.

El Me Bf109 llegaría a convertirse en el caza por excelencia de la Luftwaffe, presente en todas las campañas, en todos los frentes y en todas las etapas de la guerra. Desde las arenas candentes del Norte de Africa a los campos congelados muchos grados bajo cero de Rusia. Presente desde que era la maravilla tecnológica de vanguardia hasta cuando era considerado casi un arma obsoleta, superada tecnológicamente, pero aún combatiendo fieramente.

Basado en un diseño de turismo de cuatro plazas (el Taifún), el pyoyecto de derivar de ahi un caza monoplaza de ala baja fue recido con grandes reservas por personajes tan destacados en la Luftwaffe, como Ernst Udet. No obstante, junto con tres otros modelos procedentes de otras armadoras (Heinkel, Arado y Focke Wulf) pasó al período de pruebas, incluso en combate en España desde 1937.

Después de esta experiencia, el Me Bf 109 equiparía en su verión D (Dora) todos los escuadrones de caza de la Luftwaffe. Como muchos otros aparatos de la Luftwaffe, el Me Bf 109 sería el vencedor absoluto en todas las campañas de la primera parte de la Guerra, de Polonia a Francia,

El modelo E (Emil) había sustituido al Dora en la mayor parte de los escuadrones de la Luftwaffe al producirse la Batalla de Inglaterra, donde Goering le asignó el papel de escolta de bombarderos, en detrimento al combate libre. de esa manera el papel potencial del Me Bf 109 se vió muy limitado por su reducido alcance, agravado por la necesidad de reducir su velocidad al paso de los bombarderos.

Así su capacidad de combate se reducía a sólo unos minutos, además frente a un rival de prestaciones de velocidad y maniobrabilidad inesperadas, el Supermarine Spitfire, contra el que sin embargo desempeñaron batallas memorables, rescatando en alguna medida el prestigio de la Luftwaffe, en contraste con el papel de la fuerza alemana de bombarderos en esa campaña.

Posteriormente el Me Bf 109 seguiría desarrollándose en versiones que le permitieron ser el caza ubicuo de la Luftwaffe, gracias a su facilidad y economía de construcción y de operación, y a pesar de que desde finales de 1942, la introducción del FW 190 lo desplazó del lugar de caza de punta desde el punto de vista tecnológico en la Luftwaffe, sin contar que ese lugar dentro de la guerra pertenecía ya a los cazas norteamericanos, como el P51 Mustang.

Se estima que durante la guerra se produjeron cerca de 25,000 Me Bf 109, de los cuáles sólo se encontaban en servicio unos 800 al producirse la derrota alemana.


Tipos principales Me Bf109D Me Bf109E Me Bf109F Me Bf109G
Características Llamado "Dora" y sería el desarrollo resultante de la experiencia en España, con los Tipos B y C, y donde alcanzó a ser probado desde finales de 1938 Llamado "Emil", fue el Me109 de la Batalla de Inglaterra, donde Goering le asignó el papel de escolta, para el cuál su alcance era inapropiado, sin contar que se encontarían con un rival más maniobrable y velóz Llamado "Friedrich", apareció en abril de 1941, con numerosas mejoras aerodinámicas, la más notable el cambio de la punta alar cuadrada a redondeada Llamado "Gustav", opera a finales de 1942 con mayor potencia y velocidad, pero menos maniobrabilidad que sus antecesores
Dimensiones Envergadura 9.72 m
Longitud 8.52 m
Altura 2.46 m
Envergadura 9.72 m
Longitud 8.52 m
Altura 2.56 m
Envergadura 9.92 m
Longitud 8.85 m
Altura 2.59 m
Envergadura 9.92 m
Longitud 9.05 m
Altura 2.60 m
Motor Jumo 210D
680 hp
y su tránsito al DB600
Daimler Benz DB601a
1175 hp
Daimler Benz DB601n
1200 hp
Daimler Benz DB605AM
1300 hp
Velocidad Máxima 520 km/h 560 Km/h 620 km/h 670 km/h
Armamento 2 ametralladoras MG 17 de 7.92 mm y 2 cañones MG FF 20 mm 2 ametralladoras MG 17 de 7.92 mm y 2 cañones MG FF 20 mm 2 ametralladoras MG 17 de 7.92 mm y un cañón MG 151 de 20 mm con salida en el centro de la propela 2 ametralladoras MG 131 de 13 mm, un canón MK 108 de 30 mm en la propela y 2 cañones opcionales MG 151 20 mm bajo las alas
Alcance 600 km 660 Km 700 km 990 Km



FOTOS

MODELOS

DIBUJOS